Uberov suparnik inDrive planira 2027. testirati robotaksije u Srednjoj Aziji s Pony.ai i Nvidia

Tvrtka inDrive, poznata po modelu u kojem putnici i vozači pregovaraju o cijeni vožnje, udružuje se s kineskim razvijačem autonomne vožnje Pony.ai i Nvidijom kako bi od 2027. počela testirati robotaksije u Kazahstanu. Tri su tvrtke u petak objavile da su potpisale memorandum o razumijevanju o istraživanju dolaska Pony.ai robotaksija na inDriveovu platformu. Testiranje će početi u kazahstanskom glavnom gradu Astani u prvoj polovici 2027., rekao je inDriveov tehnološki direktor Yuri Misnik.

Prema predloženom planu, Pony.ai bi osigurao svoje Gen-7 robotaksije, a inDrive bi ih nudio putem svoje aplikacije za prijevoz i upravljao njima u Kazahstanu. Nvidia bi pak dobavila AI tehnologiju, uključujući platformu Hyperion i sigurnosni sustav Halos. U prvim fazama testiranja sudjelovat će sigurnosni vozač, a krajnji cilj potpuno samostalna vožnja. Najava je uslijedila dok prijevozničke tvrtke šire svoje ambicije u robotaksijima, a Uber je ranije ovog mjeseca najavio testiranje Pony.ai robotaksija u Londonu, gdje je i počeo nuditi nadzirane autonomne vožnje s britanskim startupom Wayve.

Kontekst

inDrive je izgradio poslovanje oko pristupačnih vožnji, a sada sličan fokus želi prenijeti na autonomni prijevoz. Riječ je o tržištu na kojem Uber i drugi konkurenti već poduzimaju korake, a zanimanje za samostalnu vožnju raste i izvan SAD-a i Kine. Pony.ai je kineska tvrtka za autonomnu vožnju, dok Nvidia nudi AI tehnologiju. Njezina platforma Hyperion, prema tvrdnjama tvrtke, može sniziti troškove razvoja robotaksija jer daje gotovu osnovu senzora i računalne tehnologije, umjesto da tvrtke sve moraju same graditi i integrirati. Nvidia nudi i model Alpamayo te alate za generiranje sintetičkih podataka i testiranje sustava autonomne vožnje u različitim scenarijima.

Uber surađuje s više robotaksi tvrtki na drugim tržištima, uključujući Bliski istok.

Ključne brojke

Testiranje u Astani planirano je za prvu polovicu 2027. Pony.ai želi do kraja 2026. imati više od 3.500 robotaksija u više od 20 gradova svijeta, u odnosu na 1.975 vozila krajem lipnja. Astana ima oko 1,7 milijuna stanovnika. inDrive posluje u više od 1.200 gradova u 47 zemalja. Kazahstan je najavio pokretanje autonomnih taksi usluga 2027., s prvim probama u Astani i još dva grada. U prosincu je inDrive potpisao i sporazum sa saudijskim AI Driverom o istraživanju uvođenja autonomnih vozila kineske tvrtke WeRide, počevši od Rijada, s ciljanim pilotom u prvoj polovici 2026.

Što to znači

Za inDrive ovo je ulazak u utrku robotaksija bez potrebe da sam razvija cijeli tehnološki sklop. Misnik ističe da je njihov pristup "kapitalno lagan po dizajnu" i da se oslanjaju na partnere u različitim tržištima. Nvidia procjenjuje da Hyperion može smanjiti troškove razvoja, što je posebno važno na tržištima u razvoju gdje je prijevoz već relativno pristupačan, a autonomne usluge moraju biti konkurentne po cijeni. Astana bi zbog oštrih zima mogla biti korisno testno okruženje jer mjesecima ima snijeg, led, što predstavlja izazov za sustave autonomne vožnje. Uspjeh u Astani mogao bi dati uvide za širenje autonomne mobilnosti na druga mjesta sa sličnim uvjetima.

Što slijedi

Ako plan bude tekao prema najavama, prve testne vožnje u Astani počinju u prvoj polovici 2027., najprije sa sigurnosnim vozačem, a potom prema cilju potpuno samostalne vožnje. Nejasno je je li počeo pilot u Rijadu najavljen za pr.